Opel Astra ST 1,6 CDTI BiTurbo Innovation – Dvakrát přeplňované kombi

Pátá generace německého bestselleru s karoserií typu kombi je na našem trhu již téměř rok a zákazníky okouzlila zejména množstvím technologií a řešení, které se obvykle vyskytují spíše v prémiovém segmentu.

 

Design karoserie je zosobněním nadčasové elegance. V případě karoserie typu kombi je působivý zejména boční pohled, při nemž se podařilo zachovat dynamickou linii relativně nízké střechy. Sports Tourer má rodovou přední masku s robustním nárazníkem a decentními prolisy na kapotě. Zadní část karoserie se také obejde bez designérských výstřelků. Dveře zavazadlového prostoru jsou příjemně členěny několika křivkami, ale dominantu tvoří sdružené světlomety. Přední světla si zaslouží výraznější komentář. LED Matrix světlomety dokáží zapínat jednotlivé konfigurace tak, aby osvětlovaly co nejvíce silnice a neoslňovaly ostatní vozidla. Stačí zatlačit příslušné tlačítko a auto samo zapíná jednotlivé části světel. I když před autem jede jiné vozidlo, dálková světla jsou stále aktivní a osvětlují pravou a levou část silnice. Ani protijedoucí auto neznamená deaktivaci dálkových světel. Osvětlená zůstane pravá část cesty a místa před a za protijedoucím autem.

 

Pod kapotou pracuje v testované Astře skutečný skvost. Dieselový čtyřválcový 1,6litrový motor s technologií dvou turbodmychadel nabízí výkon 118 kW (160 k) a nečekaně nízkou spotřebu. Přestože je maximální točivý moment 350 Nm k dispozici již od otáček 1500 min-1, motor se dá ochotně vytáčet až po hranici omezovače a skutečně dynamická jízda není žádným uměním. To pravé potěšení však přijde při hodnocení hospodárnosti. Při dynamické jízdě na dálnici se průměrná spotřeba dostává na hranici 5,5 litru na 100 km. Při klidné jízdě se však můžete dostat i pod hranici 4,0 litru na 100 km. S nádrží paliva o objemu 48 dm3 se tak dá ujet na jednu nádrž téměř 1000 km. Hospodárný provoz podporuje i výborně vyladěná a odstupňovaná šestistupňová manuální převodovka s přesnými drahami řazení.

 

V základním uspořádání nabízí Sports Tourer objem zavazadlového prostoru 540 dm3. Pokud si elektricky sklopíte zadní sedadla, nabídne 1630 dm3 a téměř rovnou podlahu. Nejvyšší výbava nabízí navíc i praktické bezdotykové otevírání zavazadlového prostoru nohou pod zadním nárazníkem. Přední kožená sedadla mají kromě vyhřívání a ventilace i masážní funkci. Jsou nastavitelná v osmi směrech a mají certifikát AGR sdružení lékařů, kteří se specializují na bolesti zad. Interiér nabízí velmi kvalitní materiály a dostatek odkládacích přihrádek a dutin. Výborný je informačně-zábavní systém, který obsahuje i navigaci s velmi dobrou a přehlednou grafikou. I na zadních sedadlech je dostatek místa pro nohy i pro hlavu.

 

Podvozek je vyladěný na pohodlí, účinné pružení a tlumení zvládá i větší příčné nerovnosti, řízení je přesné a komfort v interiéru zvyšuje výborně odhlučněný motor. Jízdní vlastnosti v zatáčkách jsou příjemně neutrální a komfort jízdy zvyšuje i systém autonomního parkování.

Boris Leontiev, foto autor