Aktuálna anketa
Výsledky starších ankiet
Starší ankety [Zobrazené: 1 - 10 ze 14]Anketa s otázkou „Jak by se měla zajistit plynulost silničního provozu během rekonstrukce úseků dálnice D1?“ zaznamenala po 109 hlasoch nasledovné výsledky:
Obousměrnou jízdou po jedné straně dálnice a rekonstrukcí druhé strany. 89 %
Úplnou výlukou dopravy a přesměrováním na objížďky. 3 %
Zúžením do jednoho přechodného pruhu v každém směru. 4 %
Omezit přepravy nákladních vozidel přesměrováním na přepravy pravidelnými linkami ucelených vlaků. 5 %
Anketa s otázkou „Co bude pohánět dopravné prostředky v budoucnosti?“ zaznamenala po 852 hlasoch nasledovné výsledky:
fosílní paliva (nafta, benzín) 11 %
plyn - CNG, LPG, vodík 61 %
elektrická energie 18 %
bionafta (z rastlinného oleja) 5 %
jiné 6 %
Anketa s otázkou „Aký je Váš názor na organizovanie najväčšieho stretnutia autodopravcov na Slovensku TRUCK ARÉNA, ktorý sa každoročne koná v júni na letisku v Piešťanoch: “ zaznamenala po 175 hlasoch nasledovné výsledky:
Chodím tam rád a teším sa na TRUCK ARÉNU 65 %
Nechodím tam pravidelne, ale akcia je dobrá 16 %
Podujatie je príliš veľké a malo by sa vrátiť do kempingu 2 %
Stačilo by, keby TRUCK ARÉNA bola každý druhý rok a veľká 7 %
Situácia v autodoprave nie je priaznivá pre akciu ako je TRUCK ARÉNA 10 %
Anketa s otázkou „Aký výsledok očakávate od plánovaného auditu mýtneho systému? “ zaznamenala po 85 hlasoch nasledovné výsledky:
Mýtny sytém sa doladí a bude bez chýb 19 %
Neviem ako a či bude audit účinný 48 %
Audit bude zbytočný a nič sa na základe neho nevyrieši 33 %
Anketa s otázkou „Ako by sa mala doriešiť kauza elektronického mýta? “ zaznamenala po 1093 hlasoch nasledovné výsledky:
Mýto je zavedené excelentne a netreba na ňom nič upravovať 15 %
Mýto má drobné nedostatky, ktoré treba napraviť 17 %
Mýto je poruchové, často vypadáva spojenie a kazia sa OBU jednotky 12 %
Mýto treba zredukovať na rozsah ciest 1. triedy (požadovaný UNAS) a odstrániť nedostatky 22 %
Mýto je od začiatku nastavené zle, treba ho zrušiť a vyhlásiť nový tender na dodávateľa 34 %
Anketa s otázkou „Pomáhajú Vám políciou zverejňované informácie o radaroch a hliadkach na cestách?“ zaznamenala po 88 hlasoch nasledovné výsledky:
Áno, každé ráno si prehľad hliadok prečítam a potom sadnem do auta 9 %
Áno, informácie si pozriem iba ak idem na dlhšiu trasu po Slovensku 42 %
Nie, napriek zverejňovaniu tieto informácie nevyhľadávam 31 %
Nie, dodržujem rýchlosť a tým pádom mi to je jedno 15 %
Nevedel(a) som, že polícia už zverejňuje takého informácie 3 %
Anketa s otázkou „Zabezpečí nová vláda lepšiu dopravnú infraštruktúru v menej rozvinutých regiónoch SR?“ zaznamenala po 405 hlasoch nasledovné výsledky:
určite áno 13 %
skôr áno 34 %
skôr nie 28 %
vôbec nie 18 %
je mi to jedno 7 %
Anketa s otázkou „Myslíte si, že sa na Slovensku stavajú cesty a diaľnice za primerané ceny?“ zaznamenala po 402 hlasoch nasledovné výsledky:
áno 6 %
nie 86 %
to závisí od konkrétneho úseku, zákazky 8 %
Anketa s otázkou „Čo si myslíte o platení mýta pre motorové vozidlá nad 3,5 t na cestách 1. triedy od 1. marca 2010?“ zaznamenala po 680 hlasoch nasledovné výsledky:
absolútne súhlasím, mýto sa malo platiť už dávno predtým 6 %
súhlasím, pokiaľ sa tým zvýši kvalita týchto ciest 15 %
súhlasím s mýtom na diaľniciach, nesúhlasím s ním na cestách 1. triedy 47 %
nesúhlasím s platením cestného mýta všeobecne 3 %
mýto je biznis malej skupiny ľudí, ktorý sa na ňom obohacujú a problémy a úroveň cestnej siete v SR nevyrieši 29 %
Anketa s otázkou „Myslíte si, že by mal minister dopravy s partnermi vyriešiť kauzu mýta: “ zaznamenala po 250 hlasoch nasledovné výsledky:
znížením spoplatnenia ciest 1. triedy na 333,4 km 58 %
pozastavením spoplatnenie ciest do 30.6.2010 7 %
znížením cien spoplatnenia súčasného rozsahu ciest 1. triedy o 50 % 29 %
zavedení mýta v plnom rozsahu čo najskôr 6 %
Anketa
Anketa s otázkou „Jak by se měla zajistit plynulost silničního provozu během rekonstrukce úseků dálnice D1?“ zaznamenala po 109 hlasoch nasledovné výsledky:
Obousměrnou jízdou po jedné straně dálnice a rekonstrukcí druhé strany. 89 %
Úplnou výlukou dopravy a přesměrováním na objížďky. 3 %
Zúžením do jednoho přechodného pruhu v každém směru. 4 %
Omezit přepravy nákladních vozidel přesměrováním na přepravy pravidelnými linkami ucelených vlaků. 5 %
Výsledky dalších anket












